BMW CHARGING

Claro, el cargador funciona tanto en espacios interiores como exteriores. 

La instalación de tu casa va protegida con un ITM (breaker) que trabaja en caso de que llegue una descarga eléctrica.

El cargador viene equipado con un sistema aislante el cual evita que exista cualquier tipo de arco eléctrico con el vehículo.

Si, el auto va a recibir la energía que requiere y una vez que la tenga se detiene la carga.

El metraje lineal es es la distancia del cargador al interruptor principal y el metraje total contempla las fases y neutro, en el caso de nuestro cargador BMW Group son 2 fases y 1 neutro.

Si puedes, pero primero tendremos que revisar tu consumo energético para contemplar el número de paneles que se estará utilizando.

Podrás consultar fácilmente el nivel de carga actual y la autonomía disponible de tu vehículo eléctrico a través de My BMW App en tu smartphone.

El nivel de carga ideal oscila entre el 10% y el 80%. Es posible alcanzar niveles más bajos o más altos de carga, pero para optimizar la vida útil de la batería se recomienda un intervalo de carga de entre el 10% y el 80%. En el menú del vehículo podrás fijar de forma fácil y cómoda el nivel de carga al 80% y no tendrás que preocuparte de nada más.

Un nivel de carga del 80% cubrirá todos tus trayectos diarios. En caso de que necesites más autonomía alguna vez, solo tendrás que establecer un objetivo de carga mayor.

Un híbrido conectable puede cargarse en un enchufe, un sistema Wallbox o un punto de carga público (plug in = "enchufar" en inglés). Para viajar, necesitas el cable para carga pública (modo 3), que forma parte del equipamiento en Europa (la oferta depende del mercado). La máxima eficiencia de un híbrido conectable se consigue con un acumulador totalmente cargado, por lo que se debe disponer de una posibilidad de carga en casa o en el lugar de trabajo. Carga tu BMW Híbrido Conectable tantas veces como puedas para aprovechar al máximo el motor eléctrico adicional.

Básicamente, la duración del proceso de carga. En los vehículos eléctricos, la carga con corriente alterna (CA) requiere más tiempo, dependiendo del cable o del punto de carga, en tanto que la carga con corriente continua (CC) es mucho más rápida. La carga ultrarrápida con corriente continua (CC)* es posible con un punto de carga High Power Charging (HPC): la batería de un BMW iX, por ejemplo, se carga del 10% al 80% en menos de 40 minutos con una potencia de carga de hasta 200 kW.

Ten en cuenta lo siguiente: en el caso de la carga de CC y HPC, debes sujetar el conector de carga del vehículo hasta que este quede enclavado. Esto te permitirá asegurarte de que el proceso de carga se inicie fácilmente.

* Actualmente solo relevante para vehículos eléctricos BMW.

Sí, las redes de los operadores de infraestructura con los que ha trabajado BMW cuentan con corredores eléctricos conectando las principales carreteras del país con puntos de carga rápida. Estos se muestran en My BMW App en el sistema de navegación del vehículo.

Para aprovechar al máximo tu vehículo desde el primer momento, se recomienda preacondicionar el interior. Dado que enfriar o calentar supone un consumo de energía eléctrica, este procedimiento debe realizarse durante el proceso de carga para poder disponer de la máxima autonomía. Se puede establecer fácilmente la hora de salida deseada, incluida la climatización, a través de My BMW App o en el menú del vehículo. Así se alcanza automáticamente la temperatura interior deseada y el nivel de carga establecido para la hora de salida.