DATOS TÉCNICOS DEL BMW i4.
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Tipo de propulsión |
Motor eléctrico |
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Potencia en hp: |
250 (250) |
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Torque en Nm |
430 |
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Transmisión |
Automático de 1 velocidad |
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Tracción |
Tracción trasera |
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Potencia nominal en (hp)/rpm |
250 (250) / null |
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Potencia (nominal) |
250 (340) / 105 (143) |
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Torque (nominal) en Nm |
430 |
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Aceleración 0–100 km/h en s |
5.6 |
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Velocidad máxima en modo eléctrico km/h |
190 |
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Emisiones combinadas de Co2 (g/km) |
0 |
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Consumo de energía, promedio WLTP en kWh/100 km |
17.8 |
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Autonomía eléctrica, WLTP en km 2 |
510–613 |
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Ruido de paso en dB(A) |
67 |
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4,783 mm
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1,852 mm
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1,448 mm
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Longitud en mm |
4,783 |
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Anchura en mm |
1,852 |
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Altura en mm |
1,448 |
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Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm |
2,073 |
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Distancia entre ejes en mm |
2,856 |
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Peso en vacío del vehículo en kg 4 |
2,120 |
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Peso bruto admisible en kg |
2,600 |
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Carga útil en kg |
555 |
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Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
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Opcionalmente se admite peso del remolque con freno en pendiente de hasta 12% / carga sobre el enganche del remolque en kg 5 |
1,600 / 75 |
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Capacidad del maletero en l |
470–1,290 |
Consumo y emisiones de CO2.
{model.description}[1][2]: Consumo eléctrico, promedio WLTP en hph/100 km: {techdata.electricConsumption}; autonomía eléctrica, WLTP en km: {techdata.electricRangeWltpCombined}
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
[2] Valores provisionales; los datos que faltan no estaban aún disponibles al cierre de la edición.
Este vehículo contiene los dispositivos de seguridad obligatorios de conformidad con la NOM-194-SE-2021.
Los ejemplos muestran el equipamiento opcional. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.