Datos técnicos del BMW M5 Sedan.
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Tipo de propulsión |
Gasolina – Híbrido Conectable |
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Potencia en hp: |
535 (535) 3 |
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Torque en Nm |
1,000 3 |
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Transmisión |
8 velocidades, automático |
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Tracción |
Tracción trasera |
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Cilindros |
8 |
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Cilindrada en cm³ |
4,395 |
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Potencia nominal en (hp)/rpm |
430 (535) / 5,600 - 6,500 |
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Torque (nm) / rpm |
750 / 1,800 - 5,400 |
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Potencia (nominal) |
145 (197) |
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Torque (nominal) en Nm |
280 |
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Aceleración 0–100 km/h en s |
3.5 |
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Aceleración 0-100 km/h «1-Foot Rollout» en s |
3.2 |
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Velocidad máxima en km/h |
250 |
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Velocidad máxima en modo eléctrico km/h |
140 |
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Emisiones combinadas de Co2 (g/km) 6 |
0 |
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Capacidad de batería en kWh |
18.6 |
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Capacidad máxima de carga en AC |
11 |
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Tiempo de carga CA 0-100% en h |
2:15 |
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5,096 mm
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1,970 mm
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1,510 mm
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Longitud en mm |
5,096 |
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Anchura en mm |
1,970 |
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Altura en mm |
1,510 |
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Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm |
2,156 |
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Distancia entre ejes en mm |
3,006 |
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Peso en vacío del vehículo en kg 8 |
2,510 |
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Peso bruto admisible en kg |
2,940 |
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Carga útil en kg |
505 |
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Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
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Opcionalmente se admite peso del remolque con freno en pendiente de hasta 12% / carga sobre el enganche del remolque en kg 9 |
2,000 / 100 |
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Capacidad del maletero en l |
466 |
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Capacidad del depósito l |
60 |
Consumo de combustible y emisiones de CO2.
M5 (Híbrido/Aut.)[1][2][3]: Consumo de combustible, promedio WLTP en l/100 km {techdata.consumptionWltpCombined}; emisiones de CO2, promedio WLTP en g/km: {techdata.emissionsWltpCombined}; consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: {techdata.electricConsumption}; autonomía eléctrica, WLTP en km: {techdata.electricRangeWltpCombined}
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
[2] Con el híbrido enchufable: ponderada, promedio (EC AC Charge Weighted)
[3] Valores provisionales; los datos que faltan no estaban aún disponibles al cierre de la edición.
[4] Compuesto por motor de combustión (valor nominal indicado) y motor eléctrico (hasta el valor nominal indicado). Propulsión eléctrica en función del nivel de carga de la batería.
[5] Con el híbrido enchufable: Potencia en función del nivel de carga de la batería.
[6] Con el híbrido enchufable: A temperaturas por debajo de 0 ºC la propulsión exclusivamente eléctrica de este híbrido enchufable solo está disponible después de unos pocos kilómetros, cuando la batería se ha calentado hasta un estado operativo.
Encontrarás más información sobre los procedimientos de medición NEDC y WLTP en www.bmw.com.mx
Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el consumo eléctrico, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid).