Datos técnicos de la gama BMW serie 3 Sedán M.
|
|
|
|---|---|
|
Tipo de propulsión |
Gasolina |
|
Potencia en kW (HP) |
375 (510) |
|
Torque en Nm |
650 |
|
Transmisión |
8 velocidades, automático |
|
Tracción |
Tracción trasera |
|
|
|
|---|---|
|
Cilindros |
6 |
|
Cilindrada en cm³ |
2,993 |
|
Potencia nominal kW (hp) / rpm |
375 (510) / 6,250 |
|
Torque (nm) / rpm |
650 / 2,750 - 5,500 |
|
|
|
|---|---|
|
Aceleración 0–100 km/h en s |
3.9 |
|
Aceleración 0-100 km/h «1-Foot Rollout» en s |
3.6 |
|
Velocidad máxima en km/h |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
4,801 mm
|
|
|
1,903 mm
|
|
|
1,437 mm
|
|
|
Longitud en mm |
4,801 |
|
Anchura en mm |
1,903 |
|
Altura en mm |
1,437 |
|
Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm |
2,068 |
|
Distancia entre ejes en mm |
2,857 |
|
Peso en vacío del vehículo en kg 1 |
1,805 |
|
Peso bruto admisible en kg |
2,210 |
|
Carga útil en kg |
480 |
|
Montaje en el techo sin portaequipajes de techo en kg |
75 |
|
Capacidad del maletero en l |
480 |
|
Capacidad del depósito l |
59 |
|
|
|
|---|---|
|
Tipo de propulsión |
Gasolina – Mild-Hybrid de 48 voltios |
|
Tracción |
Tracción integral - xDrive |
|
|
|---|
Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio de conformidad con los métodos de prueba de la NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores. Este vehículo contiene los dispositivos de seguridad obligatorios de conformidad con la NOM-194-SE-2021.
Los ejemplos muestran el equipamiento opcional. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.