Vista lateral del BMW X6 M Competition, Pintura Especial de BMW Individual Urban Green SUV 2020

THE X6 M

BMW M

LOS VEHÍCULOS BMW X6 M: MOTORES Y DATOS TÉCNICOS

THE X6 MLOS VEHÍCULOS BMW X6 M: MOTORES Y DATOS TÉCNICOS
BMW X6 M

Aquí puedes encontrar los datos técnicos de los vehículos BMW X6 M – BMW X6 M Competition, BMW X6 M, BMW X6 M50i

Más Información

Motores y datos técnicos.

Seleccionar modelo

Peso
Peso sin carga en kg (EU) 2,370
Peso máximo permisible en kg 3,000
Carga permitida en kg 705
Carga permitida del eje frontal / trasero en kg 1,410/1,630
Capacidad mín. de equipaje (asientos arriba) en l 580
Capacidad máx. de equipaje (asientos abajo) en l 1,530
Carga de remolque (sin frenar) en kg 750
Carga de remolque 8% (con freno) en kg
Carga de remolque 12% (con freno) en kg 3,000

Motor
Cilindros / válvulas 8/4
Capacidad en cm³ 4,395
Carrera / Diámetro del cilíndro en mm 88.3/89.0
Potencia del motor en (hp) en 1/min 625/6,000
Par de torsión del motor (Nm) en 1/min 750/1,800-5,860
Proporción de compresión: 1 10.0

Rendimiento
Velocidad máxima en km/h 290
Aceleración 0–100 km/h en seg 3.8

Consumo de combustible
Urbano en km/l 5.8
Extra-urbano en km/l 10.2
Promedio en km/l 8
Emisiones promedio de CO2 en g/km 285
Capacidad del tanque, aprox. en l 83

Configura y Precio Configura y Precio Configura y Precio
​

Rendimiento de combustible y emisiones de CO2.

  • BMW X6 M Competition(2):
    Rendimiento de combustible en km/l (combinado): 12.5-12.5
    Emisiones de CO2 en g/km (combinado): 289- 284

    BMW X6 M(2):
    Rendimiento de combustible en km/l (combinado): 12.7-12.5
    Emisiones de CO2 en g/km (combinado): 289- 284

    BMW X6 M50i:
    Rendimiento de combustible en km/l (combinado): 10.7-10.4
    Emisiones de CO2 en g/km (combinado): 243- 237

    Los valores de los vehículos marcados con (2) son preliminares.

    Se espera que la Pintura Especial de BMW Individual Urban Green aquí mostrada para el BMW X6 M Competition esté disponible a partir de agosto de 2020.

    “Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.”