La construcción en bruto de las carrocerías requiere el trabajo de un gran número de máquinas elaboradoras de metales que contienen lubricantes refrigerantes en circulación susceptibles de mezclarse con agua. Estos lubricantes están sometidos a vigilancia analítica y a mantenimiento profesional. Cada vez esta más extendida la lubricación con cantidades mínimas para conservar aún más los recursos. Las prensas se rigen por el nivel más avanzado de la técnica y también están optimizadas en lo que respecta a la protección de suelos y aguas subterráneas.
Además del empleo de sustancias lubricantes existe otro aspecto importante en repercusiones medioambientales que es el proceso de copiado y recortado en el que se repara el material sobrante. Aproximadamente el 40% empleado en los talleres de prensado acaba convirtiéndose en desechos metálicos. Éstos se reintroducen al 100% en el ciclo de material. Además se ha logrado incrementar el nivel de aprovechamiento del material gracias al empleo de construcciones de hierro optimizadas y al perfeccionamiento de los procesos.
