Mayor tracción asegurada.

Bloqueo variable del diferencial M.

Gran estabilidad de conducción y tracción óptima, sobre todo a la salida de curva: el bloqueo variable del diferencial M se encarga de eso. El uso de esta función previene eficazmente el deslizamiento de las ruedas motrices. Incluso cuando el agarre de las ruedas varía enormemente, como ocurre sobre grava o arena, el bloqueo variable del diferencial M suministra esa tracción suplementaria decisiva. Los conductores deportivos valoran el sistema porque optimiza la conducción y al mismo tiempo aumenta el empuje de la tracción trasera.