Versatilidad en la dirección.

Dirección activa integral.

La dirección activa integral (opcional) incrementa la agilidad y maniobrabilidad del vehículo al adaptar el ángulo de dirección de las ruedas en los ejes delantero y trasero en función de la velocidad, de los parámetros de conducción y del giro del volante. A velocidades bajas de entre 7 y 60 km/h, el ángulo de dirección se incrementa lo que implica que la dirección se vuelve más directa. Por su parte, las ruedas del eje trasero giran ligeramente en dirección opuesta a la dirección de las ruedas delanteras. A velocidades elevadas mayores a 60 km/h, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras, reduciendo la reacción natural del vehículo de perder la trayectoria al tomar una curva.